UAV EFI Motor a gasolina de partida elétrica 116ccm
1. UAVs movidos a hidrogênio têm maior tempo de voo e alcance do que a maioria dos UAVs movidos a bateria.
2. O drone uav movido a hidrogênio não requer uma fonte de energia externa, que é muito adequada para ambientes remotos e hostis.
3. O design leve e os materiais resistentes à corrosão do uav movido a hidrogênio o tornam adequado para uma ampla gama de aplicações, incluindo busca e salvamento, vigilância e monitoramento.
- em formação
Introdução do motor a gasolina de partida elétrica UAV EFI 116ccm:
O motor DLA116UAE EFI é um motor a gasolina de aviação de nível industrial. Em comparação com o motor carburador tradicional, a ECU (unidade central de controle) controla o motor para calibrar automaticamente a quantidade de injeção de combustível em diferentes condições de trabalho e altitudes, de modo a promover a injeção de combustível. A combustão completa reduz a poluição do gás residual e os depósitos de carbono. O motor EFI possui recursos de alto desempenho, como alta potência, economia de combustível, baixo ruído, não trava facilmente e ignição única. Ao mesmo tempo, a ECU pode ajustar automaticamente o ângulo de ignição, o volume de injeção de combustível e o controle de marcha lenta de acordo com a temperatura do motor e os sinais do sensor de altitude.
Vantagens do motor a gasolina de partida elétrica UAV EFI 116ccm:
1. Dois cilindros opostos horizontalmente;
2. Uav movido a hidrogênio adota controle eletrônico de circuito fechado;
3. O uav movido a hidrogênio possui sensores de velocidade redundantes duplos;
4. Uav movido a hidrogênio tem melhor adaptabilidade ambiental;
5. Menor consumo de combustível, atendendo a demanda por voos longos.
Parâmetros técnicos principais do motor a gasolina de partida elétrica UAV EFI 116ccm:
Número de produto | DLA116UAE |
Deslocamento | 116cc |
velocidade ociosa | 1300rpm |
tração máxima | 25,8 KG/50 m acima do nível do mar |
Força maxima | 12HP |
taxa de compressão | 8:1 |
Diâmetro do Cilindro*Curso | 46mm * 35mm |
vela de ignição | Vela de ignição dupla de irídio*2 |
Tensão de alimentação de inicialização | bateria de lítio 6s/7s |
Peso do sistema inicial
| Motor: 753g |
Controlador: 410g | |
Peso do sistema EFI
| ECU: 182g |
Bomba de óleo: 234g | |
Peso do motor e acessórios
| Motor: 3494g |
Tubo de escape: 127*2g | |
Suporte: 22*4g | |
Ignitor 191g | |
combustível/lubrificante | Óleo de motor totalmente sintético acima de 92#/2T |
Potência da saída | 24 V/28 V 600 W/800 W |
Modelos aplicáveis | asa fixa, decolagem vertical e pouso asa fixa |
Taxa de lubrificação | 25:1~30:1 (tempo de moagem) |
Desenho dimensional do motor a gasolina de partida elétrica UAV EFI 116ccm:
Sobre nós :
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